嘉興專業(yè)油泵螺桿空壓機由瑞典皇家工學(xué)院教授Lysholm于1934年發(fā)明，其初衷是用于柴油機和燃氣輪機的增壓。由于設(shè)計與制造水平所限，上世紀60年代以前的那段時間里，螺桿壓縮機的發(fā)展異常緩慢，只在軍事裝備中有高速、無油的機型得以應(yīng)用。上世紀60年代初噴油技術(shù)被引入螺桿壓縮機，專業(yè)油泵降低了對螺桿轉(zhuǎn)子型線加工精度的要求，同時對機組的噪聲、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速等都產(chǎn)生了有利影響，這種高效、可靠的新機型以迅雷不及掩耳之勢走向民用市場。螺桿空氣壓縮機，從潤滑方式來分，可以分為噴油螺桿空氣壓縮機和無油潤滑螺桿空氣壓縮機，其中無油潤滑螺桿空氣壓縮機又可分為兩種，分別為水潤滑無油螺桿空氣壓縮機、干式螺桿空氣壓縮機。干式螺桿壓縮機，也被稱為全無油螺桿空氣壓縮機，多為雙螺桿空氣壓縮機，是指轉(zhuǎn)子內(nèi)僅吸入空氣，轉(zhuǎn)子的潤滑和密封是靠涂刷在轉(zhuǎn)子齒表面的涂層來進行。由于沒有潤滑油的潤滑及帶走微小顆粒，氣體會對轉(zhuǎn)子、殼體內(nèi)壁、氣道產(chǎn)生腐蝕，因此在傳統(tǒng)噴油螺桿轉(zhuǎn)子材料的基礎(chǔ)上，通常會噴涂防腐層，如噴涂聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等，達到保證轉(zhuǎn)子不變形，不被腐蝕的作用。

嘉興專業(yè)油泵空氣壓縮機是一種工業(yè)生產(chǎn)中的通用型機械設(shè)備，廣泛地應(yīng)用于石油、化工、電力冶金、礦山、建筑、輕工、制藥、民用和國防各部門，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。因此，合理選擇適合工藝生產(chǎn)配置需求的機型至關(guān)重要，可以大力降低壓縮機的購置成本，對節(jié)約能耗、提高產(chǎn)量、減輕企業(yè)負擔、專業(yè)油泵增加企業(yè)收入巨頭十分重大的意義?？諝鈮嚎s機（英aircompressor）簡稱空壓機，是以環(huán)境空氣為原料，將原動機（通常是電動機）的機械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的機器，以滿足生產(chǎn)工藝所需要的壓力。壓縮機的分類很多，按照工作原理可分為容積式壓縮機和速度式壓縮機。速度型主要有離心式和軸流式兩種基本型式。速度型壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

嘉興專業(yè)油泵一般用途的空壓機指國家的標準規(guī)定，它的排氣壓力為0.7MPa,即通常所說的7個大氣壓或7公斤（過去老國標為0.8MPa），通常提到的空壓機排氣壓力即0.7MPa或0.8MPa，如果高于此或低于此即屬于非標準的特種空壓機?？諝鈮嚎s機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。速度式是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能，專業(yè)油泵從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。容積式是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空氣壓縮機多數(shù)采用容積式?；剞D(zhuǎn)式活塞作旋轉(zhuǎn)運動，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。往復(fù)式活塞做往復(fù)運動，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類型。氧艙用空氣壓縮機絕大多數(shù)采用活塞式。活塞式空氣壓縮機的分類、型號表示方法、?結(jié)構(gòu)特點及工作原理：活塞式空氣壓縮機一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點進行分類。

嘉興專業(yè)油泵螺桿空壓機是如今空壓機市場普遍使用比較多的機型。在螺桿式空壓機中，有雙螺桿與單螺桿兩種。現(xiàn)在市場上普遍使用的是雙螺桿的空壓機，在設(shè)計上雙螺桿更加合理、穩(wěn)定。在使用螺桿空壓機時，以下四個方面用戶們需要著重考慮：考慮螺桿空壓機使用環(huán)境空壓機的使用環(huán)境主要指的是空壓機站的選址建立，空壓機應(yīng)放置在通風(fēng)良好的地方，避免陽光直曬、雨淋;建立在硬質(zhì)土壤上，離墻之間、頂端之間有一定的距離;空氣的相對濕度宜低，灰塵雜質(zhì)少。考慮螺桿空壓機轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速是螺桿空壓機的重要參數(shù)，專業(yè)油泵轉(zhuǎn)速太高了不好，過低也不行。如果空壓機的轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子承受不了，空壓機的使用壽命會大大減少;轉(zhuǎn)速過低，排氣量和排氣壓力都達不到工況要求，而且還會“跑油”嚴重。

嘉興專業(yè)油泵空壓機作為一種復(fù)雜的機械設(shè)備，由成百上千個不同部件有序結(jié)合而成。空壓機（螺桿式空壓機、無油水潤滑空壓機、阿特拉斯空壓機、昆西空壓機）的順利、高效運行，有賴于各個零部件，尤其是關(guān)鍵部件的良性運轉(zhuǎn)和有機配合，閥門就是其一。由于壓縮型式不同、設(shè)計思路不同、品牌不同，專業(yè)油泵壓縮機中所需的閥門種類也不盡相同。雖不能全部概括所有壓縮機用閥門，但我們可選擇其中的重要類型做一總結(jié)。01進氣閥進氣閥是控制儲氣罐內(nèi)空氣壓力的組件，也可以說是進氣控制組合閥，具有進氣控制、加卸載控制、容調(diào)控制、卸放、防止卸載或停機時噴油等功能，其運行規(guī)律可總結(jié)為：得電加載，失電卸載。壓縮機進氣閥一般有旋轉(zhuǎn)碟片和往復(fù)閥板兩種機構(gòu)。進氣閥有兩種控制方式：一種是開關(guān)方式，當儲氣罐壓力達到高限設(shè)定值，關(guān)閉進氣口；當壓力降到低限設(shè)定值，重新打開進氣口。另一種是容調(diào)方式，當儲氣罐達到一定壓力時，在比例閥的控制下微閉進氣口，當儲氣罐壓力進一步增大時，進氣口進一步縮小；當儲氣罐壓力略有減少時，進氣口將有所加大，使壓力穩(wěn)定在一定范圍；當壓力未達到容調(diào)壓力，進氣閥碟片全開，進氣口完全打開。進氣閥一般為常閉閥，防止壓縮機啟動時大量氣體進入機頭，加大電機啟動電流。進氣閥上有一個進氣旁通閥，用來防止機器啟動和空載時，機頭內(nèi)形成高度真空，影響潤滑油的霧化。