徐州專業(yè)無油螺桿空壓機空壓機兩級適合產(chǎn)高壓，一級適合產(chǎn)氣量大。有時候，還需要進行兩次以上的壓縮，為什么需要分級壓縮呢？當(dāng)要求氣體的工作壓力較高時，采用單級壓縮不僅不經(jīng)濟，有時甚至是不可能實現(xiàn)的，必須采用多級壓縮。多級壓縮就是將氣體從吸入開始，經(jīng)過幾次升壓而達到所需要的工作壓力。1節(jié)省功率消耗采用多級壓縮，可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，專業(yè)無油螺桿空壓機先進行等壓冷卻，以降低溫度，再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。注意：噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話，將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器（油箱）內(nèi)，會使冷卻油乳化，影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加，油位也會不斷上升，冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統(tǒng)，污染壓縮空氣，對系統(tǒng)造成嚴重后果。因此，為了防止冷凝水的產(chǎn)生，壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低，必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar（A）的空壓機，冷凝溫度為68℃，當(dāng)壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時，將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低，即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。

徐州專業(yè)無油螺桿空壓機昆西變頻式螺桿空壓機性能卓越，滿足需求100% 至 20% 進氣容量調(diào)節(jié)范圍，昆西 QGV 變頻壓縮機可精確提供您所需要的氣量，根據(jù)不同系統(tǒng)變 化調(diào)節(jié)氣量需求維持系統(tǒng)穩(wěn)定壓力。高效變頻器配合變頻專用電機，專業(yè)無油螺桿空壓機準確控制氣量變化，降低運行成本。更節(jié)能在壓縮空氣低需求量狀態(tài)下，為預(yù)防壓縮機在 間歇啟動時造成的波峰電流，QGV 系列設(shè)計的低需 求模式，當(dāng)系統(tǒng)需求量低于設(shè)定停機容量時，允許 壓縮機在停機前提高系統(tǒng)壓力。這種模式保證了系 統(tǒng)壓力維持在需求水平之上。領(lǐng)先技術(shù)的 QGV 系 列，獨特的節(jié)能模式可保證在低需求量狀態(tài)下，允 許系統(tǒng)壓力提升以暫停系統(tǒng)內(nèi)其它壓縮機運行，節(jié) 省能耗。更精確系統(tǒng)壓力變化對壓縮機的能耗影響較大， QGV 系列的設(shè)計確保消除此影響，保證壓縮機的工 作壓力穩(wěn)定。QGV 系列壓縮機可根據(jù)昆西系統(tǒng)的下 游信號對壓力的變化做出快速調(diào)整，消除由于壓降 損失等原因造成的反應(yīng)滯后，氣量控制更精準。更穩(wěn)當(dāng)QGV 系列變頻軟啟動消除壓縮機在啟動時的 波峰電流，啟動平穩(wěn)可靠，降低電源的設(shè)備成本，減 少壓縮機啟動時對電網(wǎng)的沖擊?？煽窟\行，您所信賴變頻智能控制系統(tǒng)昆西 QGV 系列變頻智能控制系統(tǒng)。采用 SIEMENS S7 系列工業(yè) PLC 控制平臺，無論在干燥或潮濕、炎熱或寒冷 的環(huán)境中，是您可信賴的無故障運行的控制平臺。中文液晶顯示，界面友好，操作簡便。強大、全面的控制功能，為您全 天候提供壓縮空氣及能源維護管理：

徐州專業(yè)無油螺桿空壓機昆西空壓機淺談空壓機機頭大修，今天我們來講講昆西空壓機機頭大修，很多客戶對此這個問題不是很清楚，今天我們就來給大家講講希望大家通過這篇文章能給大家?guī)韼椭虾Ｄ硰S有4臺空壓機，專業(yè)無油螺桿空壓機近期已經(jīng)不能正常運轉(zhuǎn)，并且空壓機機頭處發(fā)出的聲音和平常也不一樣，需要緊急馬上維修。上海昆西空壓機售后人員趕往現(xiàn)場對這臺空壓機進行了詳細的排查，發(fā)現(xiàn)影響空壓機不能正常運行的原因是空壓機機頭出現(xiàn)了問題。我們對空壓機機頭進行了拆解，發(fā)現(xiàn)主要問題有以下幾個方面：1.陰陽轉(zhuǎn)子嚴重磨損并且積碳現(xiàn)象嚴重2.齒輪損壞嚴重3.機頭殼內(nèi)積碳嚴重發(fā)現(xiàn)問題所在后，上海昆西能源售后人員就開始著手解決問題，首先是解決轉(zhuǎn)子的磨損和積碳問題，運用專業(yè)的修理工具和清洗工具進行處理。其次更換新的齒輪，用專門的積碳清洗劑對機頭殼內(nèi)的積碳進行清除。經(jīng)過我們售后人員的努力完成了此次空壓機機頭大修，使空壓機正常的運行工作。昆西空壓機認為機頭是非常重要的，機頭損壞是非常嚴重的問題，很多客戶在很多的時候不清楚機頭是怎么回事，其實機頭損壞是平常一些細小問題造成的，阿特拉斯昆西空壓機認為機頭損害除了產(chǎn)品質(zhì)量更多是認為因素造成的，所以機頭是非常重要的，

徐州專業(yè)無油螺桿空壓機昆西空壓機的特點是什么，今天我們來說說昆西空壓機的特點是什么，昆西空壓機是原來的美國軍工企業(yè)所以其特點是鮮為人知的，今天我們?yōu)榇蠹医颐乩ノ骺諌簷C的特點是什么。很多人都知道昆西空壓機非常的好，專業(yè)無油螺桿空壓機但是 不知其特點是什么，昆西空壓機具有哪些特點，昆西空壓機技術(shù)有著非常好能效，我們提到昆西空壓機就想到大轉(zhuǎn)子技術(shù)，很多說什么是大轉(zhuǎn)子技術(shù)，我們知道螺桿空壓機本身需要用螺旋轉(zhuǎn)動，大轉(zhuǎn)子能夠有效提供功效及能效，但是昆西空壓機大轉(zhuǎn)子技術(shù)靠什么呢，為什么只有昆西空壓機有那是因為昆西空壓機發(fā)動機非常好，這個是空壓機行業(yè)的技術(shù)，這也是體現(xiàn)美國工業(yè)制造強原因，昆西空壓機節(jié)能技術(shù)也是很好，因為大轉(zhuǎn)子技術(shù)能夠有效提高能效減少能耗，節(jié)能就是必須藥要做到的。在70年代美國環(huán)境保護開始立法，環(huán)境節(jié)能等要求很高，昆西空壓機大量資金研發(fā)出昆西空壓機QGP等系列空壓機做為昆西空壓機節(jié)能代表，昆西空壓機真空泵技術(shù)都是目前空壓機領(lǐng)頭羊，昆西空壓機特點還有事故率低，使用壽命長，效率能效穩(wěn)定這也是昆西空壓機在很多企業(yè)很受歡迎的原因。我們相信技術(shù)才是空壓機核心，很多空壓機花重金宣傳不愿意投入資金研究市場需要新技術(shù)所以這也是很多空壓機企業(yè)掉隊的原因。

徐州專業(yè)無油螺桿空壓機螺桿空壓機的溫控閥安裝在機頭和油氣分離桶之間，油濾邊上。溫控閥總共有三根油管，一根連接油氣分離桶，一根連接油濾，一根連接冷卻器。當(dāng)潤滑油進來后，根據(jù)油溫的高低，閥芯會自動伸縮，使?jié)櫥瓦M到油濾過濾或進到冷卻器內(nèi)冷卻。如果螺桿空壓機不要溫控閥、省掉不裝，會有什么后果呢？專業(yè)無油螺桿空壓機螺桿空壓機如果沒有溫控閥會有什么危害？1.空壓機的溫控閥起著恒溫控制的作用，如果缺失溫控閥的話會導(dǎo)致空壓機發(fā)生高溫跳機的情況。2.溫控閥是控制潤滑油走向的部件。如果動作不到位，可能會導(dǎo)致機組的溫度過高或者過低。3.沒有溫控閥，空壓機潤滑油工作后的溫度會升高，高溫油又循環(huán)到潤滑系統(tǒng)繼續(xù)使用，油溫持續(xù)地升高，加快油的變質(zhì)，使設(shè)備負載增大，摩擦損耗嚴重，使設(shè)備的壽命壽命減短；加大冷卻器工作，增加用電量，使運營成本增加，浪費能源。