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通州空氣壓縮機售后

2020-03-20
通州空氣壓縮機售后

通州最好空氣壓縮機選擇原廠正品備件對保證空壓機長久穩(wěn)定高效運行至關(guān)重要。原廠備件均是根據(jù)英空壓機整體性能量身打造,經(jīng)過實驗室廣泛實驗和嚴格現(xiàn)場耐久性測試,保證其在各種現(xiàn)場環(huán)境下均能確??諌簷C能夠安全、穩(wěn)定運行。只有保證每一個備件的高效運行才能大大降低空壓機的能耗,提高運行效率。潤滑/冷卻劑冷卻劑是流淌在噴油螺桿式空氣壓縮機內(nèi)的“血液”,具有密封、潤滑、冷卻功能,最好空氣壓縮機對空壓機正常運行至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計將近5成的空壓機故障是由于選用劣質(zhì)空壓機冷卻劑的原因引起的。其中,山寨的劣質(zhì)空壓機冷卻劑容易出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象,如果不及時處理,必將釀成如嚴重積碳、主機卡死、爆燃等嚴重的事故。而英格索蘭的超能冷卻劑——Ultra Coolant是為英格索蘭空螺桿式壓機特別研制的,具有永不積碳、消除起泡、高導(dǎo)熱性、高閃點、出色的冷卻性能等特性,可以保證空壓機在所有運行溫度下保持良好的性能。空氣過濾器山寨空壓機空氣過濾器,加工粗糙,過濾效果形同虛設(shè),使顆粒較大的粉塵進入主機內(nèi)部,污染冷卻劑,直按導(dǎo)較壓縮機冷卻劑縮短使用壽命。另外,大顆粒粉塵的空壓機油在機器內(nèi)部循環(huán)后,會直接導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子表面出現(xiàn)劃痕,輕則使螺桿轉(zhuǎn)子間隙增大,空壓機主機噪聲變響,嚴重的會使螺桿主機直接咬住報廢。

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通州最好空氣壓縮機如果空壓機操作人員對空壓機系統(tǒng)流程以及各部件的工作原理不是很熟悉,就會在工作中出現(xiàn)很多不必要的返工,總結(jié)歸納一下,如何快速認識螺桿空壓機!空壓機工作原理:機器要運行首先要按下電源開關(guān),由電控系統(tǒng)來完成機組降壓啟動后才能正常運行打氣(為減少對電網(wǎng)沖擊/節(jié)能減排,最好空氣壓縮機采取星三角降壓啟動或變頻軟起動。延邊三角、自耦變壓器這兩種降壓起動方式由于成本和技術(shù)要求較高,所以非常少見到空壓機上應(yīng)用);根據(jù)電控系統(tǒng)的命令動力系統(tǒng)開始運行,開始快速建立系統(tǒng)壓力來保障潤滑油的順暢循環(huán);內(nèi)壓建立完成后根據(jù)電控系統(tǒng)的命令,進氣系統(tǒng)執(zhí)行打開命令,從而使空壓機正常打氣工作(吸氣、壓縮、排氣);經(jīng)由螺桿主機壓縮后油氣混合物進入分離系統(tǒng),完成旋風分離并經(jīng)過油分芯精密過濾分離完成潤滑油和壓縮空氣分離工作,潤滑油回流到分離系統(tǒng)(油氣桶)底部;壓縮空氣通過最小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機器,壓力控制信號取壓點一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方(因經(jīng)過冷卻后的壓縮空氣對壓力傳感器的損傷減小,且上半部分無冷凝水析出,檢測壓力值較為準確);潤滑油流出油氣桶通過溫控閥流入冷卻器(如果溫度低于閥芯開啟溫度,潤滑油會直接通過機油過濾器噴入螺桿主機),經(jīng)過冷卻后的潤滑油回流到機油過濾器,過濾雜質(zhì)后噴入螺桿主機壓縮腔體內(nèi)來輔助完成壓縮過程。

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通州最好空氣壓縮機空壓機(螺桿式空壓機,無油空壓機)在日常使用中會一定概率的產(chǎn)生故障,那么空壓機故障的維修有哪些順序呢和規(guī)律呢?這些規(guī)律都是維修大神在實踐中總結(jié)出來的,有些老師父可能早已知曉甚至熟記于心,但對于一些新手來說,經(jīng)驗還是非常寶貴的,可以幫助大家少走一些彎路。最好空氣壓縮機先 調(diào) 查,后 熟 悉當空壓機故障時,首先要詢問產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過以及故障現(xiàn)象,猶如醫(yī)生對病人診病一樣,先要問清病情,才能對癥下藥。根據(jù)用戶提供的情況和線索, 再對故障進行分析(這一點對初學(xué)者尤其重要),結(jié)合空壓機工作原理和各個部件的作用,做到心中有數(shù),有的放矢。先 通 病,后 特 殊根據(jù)空壓機的共同特點,先排除帶有普遍性和規(guī)律性的常見故障,然后再去檢查特殊的故障成因(包括一些不常見的部件故障),以便逐步縮小故障范圍,由面到點,縮短修理時間。先 機 外,后 機 內(nèi)對于發(fā)生故障的空壓機,應(yīng)先檢查機外部件,特別是機外的一些電氣開關(guān)、旋鈕位置是否得當,外部的電源、控制器設(shè)置等是否正常。只有當確認機外部件正常后,再打開機器進行檢查。特別是一些環(huán)境引起或誘發(fā)的故障,要心中有數(shù),大膽假設(shè)小心求證。

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通州最好空氣壓縮機空壓機的安全可靠性對機組穩(wěn)定運行至關(guān)重要,所以要做好日常的維護保養(yǎng)。本文分享水冷螺桿空壓機運行過程中出現(xiàn)的排氣溫度過高、倒噴油、氣量不足現(xiàn)象的原因和解決方法。1 排氣溫度過高空壓機在正常運行的情況下,如果溫度傳感器開關(guān)或溫度顯示器發(fā)生故障,會導(dǎo)致保護裝置不能正常地對機組起到保護作用,從而會導(dǎo)致機油變質(zhì)。(1)油分芯故障油分芯在機組中起分離壓縮空氣和油份的作用,最好空氣壓縮機油分芯出現(xiàn)故障后,有可能產(chǎn)生以下兩種情況:a)油分芯堵塞,導(dǎo)致壓縮機運行阻力增大、能耗增加,致使機組出現(xiàn)高溫。堵塞后,可采用清洗處理,嚴重時必須更換油分芯。b)油分芯擊穿或破損,導(dǎo)致油耗增大,油溫增高,從而會引起排氣溫度升高。此時須及時更換油分芯。(2)油濾器堵塞油濾器的作用是濾除壓縮機專用油中的金屬顆粒,雜質(zhì)等,使進入主機的機油潔凈,以保護主機安全運行。堵塞后,會導(dǎo)致排氣溫度過高,同時還會縮短機油和油分芯的使用壽命,經(jīng)清洗處理后仍未恢復(fù)其原有的功能,則應(yīng)及時予以更換。(3)壓力閥卡堵最小壓力閥的作用是:在壓縮機啟動時,確保機組零部件的正常潤滑;使油壓維持在最小壓力值,使油和氣達到良好的分離效果,以降低排氣中的含油量;在空車或停機時防止壓縮空氣回流。該閥被卡堵不能打開或不能完全打開,則油分桶內(nèi)壓會升高,能耗損失大,引起排氣溫度升高??ǘ潞罂赏ㄟ^檢修或更換處理。

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通州最好空氣壓縮機一般空壓機(螺桿式空壓機)電機功率250KW以下采用380V電機,電機功率超過250KW一般采用6KV和10KV電機。防爆空壓機是380V/660v,同一個電機接線方式不同,可實現(xiàn)380v和660V兩種電壓的選配,最好空氣壓縮機防爆機銘牌上標定的壓力為0.7MPa,國家沒有0.8MPa的標準,國家頒發(fā)的生產(chǎn)許可證上注明的是0.7MPa,實際使用中可達0.8MPa??諌簷C配套的有2極和4極兩種異步電動機。2極同步電動機的轉(zhuǎn)速為3000r/min,空壓機的異步電動機2極的轉(zhuǎn)速≥3000×97﹪=2910 r/min,一般對用戶講是2960 r/min、3%是速差。4極同步電動機的轉(zhuǎn)速為1500r/min,空壓機的異步電動機4極的轉(zhuǎn)速≥1500×97﹪=1455 r/min,一般對用戶講是1480 r/min,3%是速差。空壓機配套的電機只有2極和4極的,其轉(zhuǎn)速也是按國家標準可視為一個常數(shù)(1480 r/min、2960 r/min)。服務(wù)系數(shù):空壓機行業(yè)的電機都是非標電機,是大機小標的一種現(xiàn)狀。服務(wù)系數(shù),一般采用1.1~1.2。舉例200kw的空壓機的電機的服務(wù)系數(shù)為1.15,那么該空壓機電機的功率實際可達200×1.15=230kw,給用戶講時是儲備了15﹪的功率,屬添工加料。

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通州最好空氣壓縮機空壓機為什么需要分級壓縮呢?壓縮一次行不行?當要求氣體的工作壓力較高時,采用單級壓縮不僅不經(jīng)濟,有時甚至是不可能實現(xiàn)的,必須采用多級壓縮。多級壓縮就是將氣體從吸入開始,經(jīng)過幾次升壓而達到所需要的工作壓力。1、節(jié)省功率消耗采用多級壓縮,可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法,最好空氣壓縮機使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后,先進行等壓冷卻,以降低溫度,再進入下一級氣缸。溫度降低、密度增大,這樣易于進一步壓縮,較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級壓縮做功的面積就比單級壓縮要少。級數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。注意:噴油螺桿空壓機的空壓機已經(jīng)非常接近定溫過程。如到達飽和狀態(tài)后繼續(xù)壓縮繼續(xù)冷卻的話,將有冷凝水析出。這些冷凝水如果與壓縮空氣一起進入油氣分離器(油箱)內(nèi),會使冷卻油乳化,影響潤滑效果。隨著冷凝水的不斷增加,油位也會不斷上升,冷卻油將會隨同壓縮空氣進入系統(tǒng),污染壓縮空氣,對系統(tǒng)造成嚴重后果。因此,為了防止冷凝水的產(chǎn)生,壓縮腔內(nèi)的溫度不能過低,必須大于冷凝溫度。如排氣壓力為11bar(A)的空壓機,冷凝溫度為68℃,當壓縮腔內(nèi)溫度低于68℃時,將有冷凝水析出。因此噴油螺桿空壓機的排氣溫度不能過低,即等溫壓縮的應(yīng)用在噴油螺桿機中由于冷凝水的問題受到了限制。

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