海門專業(yè)無(wú)油螺桿泵當(dāng)前我國(guó)用戶的壓縮空氣系統(tǒng)中，能源浪費(fèi)主要表現(xiàn)為泄露偏大、壓縮機(jī)配置及運(yùn)行僅以保壓為目的、供給壓力不合理、噴嘴低效、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)工人用氣成本意識(shí)淡薄等問(wèn)題。如在泄露問(wèn)題上，工廠中的泄露量通常占供氣量的10%～30%，而管理不善的工廠甚至可能高達(dá) 50%。專業(yè)無(wú)油螺桿泵有時(shí)一個(gè)汽車組裝車間的泄漏點(diǎn)就有2萬(wàn)個(gè)，其中，泄露量的90%以上來(lái)自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場(chǎng)管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低估了泄漏造成的損失。比如，在供氣壓力為0.7MPa下的氣管中一個(gè)直徑1mm的泄漏小孔，每年導(dǎo)致的損失高達(dá)約3525度電，幾乎相當(dāng)于兩個(gè)三口之家的全年家庭用電?？諌簷C(jī)的合理配置及合理運(yùn)行對(duì)節(jié)省用電非常重要。通常，為使輸出壓力波動(dòng)小，很多壓縮機(jī)采用吸氣閥調(diào)節(jié)方式。這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗40%～70%額定功率的電力，浪費(fèi)較嚴(yán)重。為此，導(dǎo)入變頻控制、臺(tái)數(shù)控制，采用空壓機(jī)房節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)等措施對(duì)削減電力十分奏效。而這些在工廠的實(shí)際操作中基本都被忽略，保證壓力成為大多數(shù)工廠對(duì)壓縮機(jī)管理的要求。另外，由于管道壓力損失不確定，設(shè)備啟動(dòng)存在流量高峰等原因，壓縮機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場(chǎng)要求壓力高出0.2MPa～0.3MPa。而末端設(shè)備每提高0.1MPa，壓縮機(jī)的耗電就提高4%～8%，造成了巨大的能源浪費(fèi)。有時(shí)也會(huì)為了少數(shù)幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備，而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力，這在能源使用配置上極其不合理，非明智之舉。

海門專業(yè)無(wú)油螺桿泵當(dāng)前節(jié)能環(huán)保已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主要發(fā)展趨勢(shì)，空氣壓縮機(jī)是為有關(guān)耗氣設(shè)備提供壓縮空氣的設(shè)備，而且大多數(shù)是連續(xù)運(yùn)行的，因此其所消耗的能量很大，相應(yīng)的也有很大的節(jié)能潛力空間。未來(lái)空氣壓縮機(jī)發(fā)展的主流趨勢(shì)是什么呢？個(gè)人認(rèn)為，節(jié)能環(huán)保之路將是其中一個(gè)很重要的方向。02螺桿壓縮機(jī)各種控制方式螺桿空壓機(jī)選型時(shí)考慮的因素很多，必須照顧到高耗氣量并考慮一定的余量，但是日常運(yùn)行時(shí)，專業(yè)無(wú)油螺桿泵空氣壓縮機(jī)并非總是在額定排氣工況下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)空氣壓縮機(jī)的平均負(fù)載只有額定容積流量的79%左右，可以看出壓縮機(jī)選型時(shí)需要考慮額定負(fù)載工況和部分負(fù)載工況的功耗指標(biāo)。所有的螺桿空壓機(jī)均有排氣量調(diào)節(jié)功能，只是實(shí)現(xiàn)的措施有不同。常見的方式有ON/OFF加載/卸載調(diào)節(jié)、吸氣節(jié)流、電機(jī)變頻、滑閥變?nèi)莸?，這些調(diào)節(jié)方式也可以靈活地組合使用來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)。在壓縮機(jī)主機(jī)能效一定的情況下，只能從壓縮機(jī)整機(jī)上進(jìn)行優(yōu)化控制方式達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能的目的，從而在空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域中實(shí)際達(dá)到綜合節(jié)能效果。螺桿空壓機(jī)的應(yīng)用范圍比較廣泛，很難找到適合所有場(chǎng)合并完全有效的控制方式，需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況綜合分析，以便選擇對(duì)應(yīng)合適的控制方式，以下簡(jiǎn)要介紹四種常見的控制方式包括其主要特點(diǎn)及用途。

海門專業(yè)無(wú)油螺桿泵昆西空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)為什么那么強(qiáng)，今天我們給大家談?wù)劺ノ骺諌簷C(jī)的節(jié)能效果，很多客戶對(duì)昆西空壓機(jī)不是很清楚，昆西空壓機(jī)的節(jié)能的j效果是目前空壓機(jī)領(lǐng)域首要選擇，希望通過(guò)這篇文章讓大家認(rèn)識(shí)昆西空壓機(jī)昆西空壓機(jī)是來(lái)源美國(guó)軍工技術(shù)的空壓機(jī)，先進(jìn)核心技術(shù)讓其在市場(chǎng)大受歡迎，但是昆西空壓機(jī)真正的特點(diǎn)是節(jié)能的效果非常好，專業(yè)無(wú)油螺桿泵很多人都不知道阿特拉斯空壓機(jī)具體是什么特點(diǎn)，我們對(duì)昆西空壓機(jī)的映象是大轉(zhuǎn)子，真空泵技術(shù)是非常好的，但是我們所不知道是昆西空壓機(jī)的節(jié)能技術(shù)是非常強(qiáng)的昆西空壓機(jī)在上個(gè)世紀(jì)70年代已經(jīng)研發(fā)出節(jié)能設(shè)備，高設(shè)備壓縮，大轉(zhuǎn)子技術(shù)運(yùn)行，能夠有效的讓設(shè)備運(yùn)行效果大大的節(jié)能，昆西空壓機(jī)在在進(jìn)入20世紀(jì)脫離軍工背景開啟了昆西空壓機(jī)新紀(jì)元。昆西空壓機(jī)的節(jié)能效果是能讓原有你能效下降30%這是早期年的技術(shù)指標(biāo)，因?yàn)槔ノ骺諌簷C(jī)有軍工背景技術(shù)，很多就是出于保密階段，在2009年阿特拉斯收購(gòu)后昆西空壓機(jī)部分技術(shù)依舊沒有公開在早期市場(chǎng)，昆西空壓機(jī)服務(wù)的是大型企業(yè)，我們知道的海爾，格力等設(shè)備都是使用昆西空壓機(jī)，因?yàn)槔ノ骺諌簷C(jī)節(jié)能效果非常好，技術(shù)基礎(chǔ)穩(wěn)定這是很多空壓機(jī)廠家無(wú)法達(dá)到的所以。昆西空壓機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)這是阿昆西空壓機(jī)在阿特拉斯旗下是重要的品牌的原因。

海門專業(yè)無(wú)油螺桿泵為什么螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)外資空壓機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)，今天我們來(lái)講講螺桿空壓機(jī)，很多客戶在選螺桿空壓機(jī)時(shí)候看到市面上都是外資空壓機(jī)，國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)也很多各種吹噓讓客戶難以選擇希望通過(guò)這篇文章能給大家?guī)?lái)幫助國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)這些年取得了很大的進(jìn)步，但是在是市場(chǎng)上依舊和外資螺桿空壓機(jī)有很大差距，專業(yè)無(wú)油螺桿泵這些年國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)為了市場(chǎng)以價(jià)格戰(zhàn)獲取市場(chǎng)造成產(chǎn)品質(zhì)量下降很多，其實(shí)我們一看這個(gè)市場(chǎng)依舊是外資空壓機(jī)市場(chǎng)，是什么原因造成的?就是技術(shù)研究投入，市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)就是技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，外資空壓機(jī)非常注重技術(shù)，因?yàn)楹玫募夹g(shù)就能獲取市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)目前都是沒有技術(shù)研究的、我曾到國(guó)內(nèi)知名空壓機(jī)做交流發(fā)現(xiàn)沒有研究團(tuán)隊(duì)，空壓機(jī)生產(chǎn)周期很快都是組裝，外資空壓機(jī)每個(gè)配件都是自己生產(chǎn)制造周期長(zhǎng)，但是我們知道快速空壓機(jī)質(zhì)量難以保障。目前螺桿空壓機(jī)前10名都是外資的，我們的空壓機(jī)技術(shù)落后日韓，落后歐美這是個(gè)現(xiàn)實(shí)，我們國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)為組裝品以各種虛頭為為宣傳什么節(jié)能技術(shù)其實(shí)歐美空壓機(jī)早就是非常好的節(jié)能，價(jià)格低，目前市場(chǎng)部分客戶選擇價(jià)格低空壓機(jī)，低在什么地，發(fā)動(dòng)機(jī)，用的材料沒法比。國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)沒有強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力這也是限制了我們的工業(yè)生產(chǎn)為什么要用外資螺桿空壓機(jī)，因?yàn)橘|(zhì)量，質(zhì)量決定您生產(chǎn)，生產(chǎn)決定您產(chǎn)品質(zhì)量。螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)依舊在外資手里。