海門專業(yè)螺桿泵螺桿空壓機(jī)由瑞典皇家工學(xué)院教授Lysholm于1934年發(fā)明，其初衷是用于柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的增壓。由于設(shè)計(jì)與制造水平所限，上世紀(jì)60年代以前的那段時間里，螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展異常緩慢，只在軍事裝備中有高速、無油的機(jī)型得以應(yīng)用。上世紀(jì)60年代初噴油技術(shù)被引入螺桿壓縮機(jī)，專業(yè)螺桿泵降低了對螺桿轉(zhuǎn)子型線加工精度的要求，同時對機(jī)組的噪聲、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速等都產(chǎn)生了有利影響，這種高效、可靠的新機(jī)型以迅雷不及掩耳之勢走向民用市場。螺桿空氣壓縮機(jī)，從潤滑方式來分，可以分為噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和無油潤滑螺桿空氣壓縮機(jī)，其中無油潤滑螺桿空氣壓縮機(jī)又可分為兩種，分別為水潤滑無油螺桿空氣壓縮機(jī)、干式螺桿空氣壓縮機(jī)。干式螺桿壓縮機(jī)，也被稱為全無油螺桿空氣壓縮機(jī)，多為雙螺桿空氣壓縮機(jī)，是指轉(zhuǎn)子內(nèi)僅吸入空氣，轉(zhuǎn)子的潤滑和密封是靠涂刷在轉(zhuǎn)子齒表面的涂層來進(jìn)行。由于沒有潤滑油的潤滑及帶走微小顆粒，氣體會對轉(zhuǎn)子、殼體內(nèi)壁、氣道產(chǎn)生腐蝕，因此在傳統(tǒng)噴油螺桿轉(zhuǎn)子材料的基礎(chǔ)上，通常會噴涂防腐層，如噴涂聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等，達(dá)到保證轉(zhuǎn)子不變形，不被腐蝕的作用。

海門專業(yè)螺桿泵在空壓機(jī)市場中，螺桿式空壓機(jī)在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長期使用后，或多或少都會出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。01混用潤滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳故障現(xiàn)象該廠共安裝10臺空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤滑油，專業(yè)螺桿泵由于潤滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。原因分析經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒有按照要求對空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生

海門專業(yè)螺桿泵這些配件的各項(xiàng)指標(biāo)和設(shè)計(jì)的樣式都關(guān)聯(lián)空壓機(jī)不同子模塊的運(yùn)行，一個小小的設(shè)計(jì)，看似不怎么起眼，其實(shí)有大奧妙。 而且這些設(shè)計(jì)也是經(jīng)過反復(fù)嚴(yán)格測試，確保整個空壓機(jī)系統(tǒng)達(dá)到一個有效運(yùn)作。許多替代品生產(chǎn)廠并不了解這些技術(shù)設(shè)計(jì)的背景，只是做到了外形相似，失之毫厘，差之千里。專業(yè)螺桿泵比如，我們常用的空濾芯，許多非原廠配件外觀和安裝尺寸等和原廠配件一樣的，看似也能使用，但空氣濾芯高精度的濾紙或過濾材料的層數(shù)和濾紙的質(zhì)量才是空濾芯好壞的關(guān)鍵所在，而主機(jī)轉(zhuǎn)子的間隙都是毫米級的，一旦因?yàn)V芯不合格使大顆粒異物進(jìn)入主機(jī)轉(zhuǎn)子必然會對主機(jī)造成傷害，導(dǎo)致主機(jī)“咬死”出現(xiàn)故障甚至報(bào)廢。因此只有使用原廠的配件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，才能使空壓機(jī)的性能得以良好的發(fā)揮出來。一個品牌的空壓機(jī)生產(chǎn)廠家在供應(yīng)商的選擇上是相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模a(chǎn)廠家會對各個所選型號的配件和不同供應(yīng)商提供的樣品進(jìn)行各種嚴(yán)格測試后，才能確定做定型。

海門專業(yè)螺桿泵空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，專業(yè)螺桿泵如果我們把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源，因此，當(dāng)聽到漏氣時，要及時采取相應(yīng)的措施。還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū)，比如在線路板生產(chǎn)廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達(dá)到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。因此，空壓機(jī)的節(jié)能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞?。二、?jié)能改造空壓機(jī)對空壓機(jī)節(jié)能改造方式主要有以下三種 1.變頻調(diào)速方式采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機(jī)時的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能:(1)減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。(2)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個極大的遺憾。

海門專業(yè)螺桿泵昆西空壓機(jī)認(rèn)為淺談空壓機(jī)改造后的運(yùn)行效果，什么是節(jié)能改造，很多客戶對此不是很清楚，今天我們就來給大家說說，希望能給大家?guī)韼椭ノ骺諌簷C(jī)認(rèn)為改造后的運(yùn)行效果壓縮機(jī)供氣壓力達(dá)到7.0時，空氣壓縮機(jī)會自然停機(jī)，當(dāng)干燥機(jī)兩塔切換，再生塔充壓。再生塔與吸附塔壓力相同時干燥機(jī)電源關(guān)閉，專業(yè)螺桿泵干燥機(jī)停止工作、罐子中的高壓氣體向外供氣，能夠維持正常的生產(chǎn)工作；昆西空壓機(jī)認(rèn)為這種狀態(tài)下空壓機(jī)會進(jìn)入停機(jī)模式，當(dāng)氣壓低于規(guī)定值時，壓縮機(jī)就會啟動進(jìn)入加載狀態(tài)，同時干燥面電源自動閉合與空壓機(jī)開始同步工作；在空壓機(jī)停機(jī)階段我們對現(xiàn)場所有的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行了檢查，調(diào)節(jié)閥（動作壓力為0.2MPA左右）均開關(guān)正常，過到了正常的使用效果

海門專業(yè)螺桿泵昆西空壓機(jī)的特點(diǎn)是什么，今天我們來說說昆西空壓機(jī)的特點(diǎn)是什么，昆西空壓機(jī)是原來的美國軍工企業(yè)所以其特點(diǎn)是鮮為人知的，今天我們?yōu)榇蠹医颐乩ノ骺諌簷C(jī)的特點(diǎn)是什么。很多人都知道昆西空壓機(jī)非常的好，專業(yè)螺桿泵但是 不知其特點(diǎn)是什么，昆西空壓機(jī)具有哪些特點(diǎn)，昆西空壓機(jī)技術(shù)有著非常好能效，我們提到昆西空壓機(jī)就想到大轉(zhuǎn)子技術(shù)，很多說什么是大轉(zhuǎn)子技術(shù)，我們知道螺桿空壓機(jī)本身需要用螺旋轉(zhuǎn)動，大轉(zhuǎn)子能夠有效提供功效及能效，但是昆西空壓機(jī)大轉(zhuǎn)子技術(shù)靠什么呢，為什么只有昆西空壓機(jī)有那是因?yàn)槔ノ骺諌簷C(jī)發(fā)動機(jī)非常好，這個是空壓機(jī)行業(yè)的技術(shù)，這也是體現(xiàn)美國工業(yè)制造強(qiáng)原因，昆西空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)也是很好，因?yàn)榇筠D(zhuǎn)子技術(shù)能夠有效提高能效減少能耗，節(jié)能就是必須藥要做到的。在70年代美國環(huán)境保護(hù)開始立法，環(huán)境節(jié)能等要求很高，昆西空壓機(jī)大量資金研發(fā)出昆西空壓機(jī)QGP等系列空壓機(jī)做為昆西空壓機(jī)節(jié)能代表，昆西空壓機(jī)真空泵技術(shù)都是目前空壓機(jī)領(lǐng)頭羊，昆西空壓機(jī)特點(diǎn)還有事故率低，使用壽命長，效率能效穩(wěn)定這也是昆西空壓機(jī)在很多企業(yè)很受歡迎的原因。我們相信技術(shù)才是空壓機(jī)核心，很多空壓機(jī)花重金宣傳不愿意投入資金研究市場需要新技術(shù)所以這也是很多空壓機(jī)企業(yè)掉隊(duì)的原因。